Bag Produktionen af Sikkerhedshjelme kan der være kreditter til vandsandpapir.
1) Efter at kulfiberhjelmen er støbt, vil der være en mere tydelig skillelinje, som ikke kun vil påvirke udseendet og følelsen, men heller ikke befordrende for det næste trin i malingen. Det skal poleres og fjernes med vandslibepapir (anbefalet partikelstørrelse P180-P400).
2) Efter at primeren er påført hjelmen, kan næste trin i topcoat-sprøjteprocessen udføres efter manuel slibning medlatex vandtæt sandpapir (anbefalet partikelstørrelse til reparation af maling er P600-P1000).
3) Efter at topcoaten er sprøjtet, vil der uundgåeligt være nogle hævede defekter, som skal fjernes med siliciumcarbid vandtæt papir.
Findes der overkommeligt, brugervenligt og billigt vandsandpapir? Golden Abrasives sagde ja, lad os lære hinanden at kende.
SC36 er en omkostningseffektiv, multifunktionelvådt og tørt sandpapir.Slibehastigheden er hurtig, linjekonsistensen er god, og levetiden er lang. Produktet har en komplet partikelstørrelse, som kan opfylde kravene til slibning og polering af fuld partikelstørrelse og multimateriale.
01. Adopter rygbase med høj fleksibilitet, tør og våd dobbeltbrug uden at krølle.
02. Ved brug af industriel vandtæt harpiks er produktet vand- og olieafvisende.
03. Udvalgt malm, hurtig formaling, kan effektivt forbedre produktionseffektiviteten.
04. Det vandtætte latexpapir har god fleksibilitet og er ikke let at bryde, hvilket reducerer omkostningerne ved fabriksbrug.
05. God slibning og formbarhed, behagelig håndfølelse, nem at holde og polere.
Sådan bruger du:
01. Yderbrættet stabler opsiliciumcarbid vandtæt papir til bilertil vådslibning, og den inderste plade folder sandpapiret og derefter vådslibes.
02. Skær det slibende vandtætte sandpapir i 1/4 eller 1/6 ark og stable dem i dine hænder.
03. Udblød siliciumcarbidslibepapiret helt i vandet før slibning, generelt anbefales det ikke i mere end 24 timer.
04. Hvis sandpapiret krøller under iblødsætningsprocessen, kan du presse det med en gummibriketblok.
